Метод расчёта предельно допустимой задержки в цифровом радиоканале виртуально сцепленных поездов

Проект предназначен для определения предельно допустимой задержки обмена управляющей информацией между поездами, движущимися по технологии виртуальной сцепки. Метод объединяет модель расчета тормозного пути поездов с моделью цифрового радиоканала, учитывающей расстояние между составами, энергетический баланс радиолинии, вероятность ошибок и повторных передач пакетов, а также воздействие импульсных помех. Результатом расчёта является значение задержки и область устойчивой радиосвязи. Решение позволяет обосновывать требования к радиоканалу.